Stiri Alexandria

Revista presei din Alexandria și din Teleorman

NIKOPOL - 4 articole • Pagina 1/1

Exclusiv! Ursula - Se face hidrocentrala Turnu Magurele - Nikopol. Costurile proiectului și finanțarea UE - 6.376.000.000 EUR -

EXCLUSIV! URSULA - SE FACE HIDROCENTRALA TURNU MAGURELE - NIKOPOL. COSTURILE PROIECTULUI ȘI FINANȚAREA UE - 6.376.000.000 EUR

Descriere tehnică Ansamblul de Structuri Hidraulice Turnu Măgurele-Nikopol (Proiectul TMNHSA) reprezintă o inițiativă transfrontalieră majoră între România și Bulgaria, care vizează utilizarea potențialului hidroenergetic al fluviului Dunărea. Acesta prevede instalarea unei noi capacități de 840 MW, incluzând construcția

Trecem sa facem un ban sau avem ce sa trecem? Podul peste Dunare, Turnu - Nikopole, nu rezolva problema saraciei. In Teleorman sunt mai multi salariati decat in Giurgiu -

TRECEM SA FACEM UN BAN SAU AVEM CE SA TRECEM? PODUL PESTE DUNARE, TURNU - NIKOPOLE, NU REZOLVA PROBLEMA SARACIEI. IN TELEORMAN SUNT MAI MULTI SALARIATI DECAT IN GIURGIU

 Politicienii au alta agenda decat locuitorii acestei zone. Smecherii au interes sa ofere contracte firmelor de constructii ale apropiatilor, nu ii intereseaza de locurile de munca. La o simpla cautare cu inteligenta artificiala, autoritatile, pentru a crea locuri de

Gabriel Florea, deputat AUR Teleorman - podul Turnu Magurele - Nikopol exista pe ceata. Cand ceata se ridica, podul nu se vede -

GABRIEL FLOREA, DEPUTAT AUR TELEORMAN - PODUL TURNU MAGURELE - NIKOPOL EXISTA PE CEATA. CAND CEATA SE RIDICA, PODUL NU SE VEDE

Omul a fost fotbalist, s-a licentiat in studii politice si e mare patron de restaurant, in declaratia de interese apare un contract de catering in valoare de 4 milioane de lei cu Spitalul Judetean. Citeste si: 

De ce Romania nu vrea pod peste Dunare la Turnu Magurele - Nikopole. Transportatorii ar prefera porturile bulgaresti in detrimentul Portului Constanta -

DE CE ROMANIA NU VREA POD PESTE DUNARE LA TURNU MAGURELE - NIKOPOLE. TRANSPORTATORII AR PREFERA PORTURILE BULGARESTI IN DETRIMENTUL PORTULUI CONSTANTA

 Guvernul României a condiționat permanent demararea proiectelor de poduri de dragarea Dunării de către Bulgaria – o operațiune care ar face fluviul navigabil pentru o perioadă mai lungă din an și ar favoriza Portul Constanța.

 
Sus